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下午下班的时候，李昭见到了苏父，从他那里得到了新的消息，果然如李昭所料，当苏父和上级说清了事情的原委之后，上级直接就开始联系了各个部门。
李昭这时不由得问道：“估计能有多少部门能够参与进来？我是希望尽量多的部门进来，但又怕部门多了会出现更多的麻烦，毕竟如果他们提意见了，我们也不得不考虑他们的意思，这样的话可能会带来更多的麻烦啊。”
苏父这时说道：“我能想不到这些吗？这次推广的是农业，所以当然是以农业部为主了，其他部门只是过来参与罢了，算是分点功劳，所以都不会抢农业部的主要功劳的。我们的话是实施的主体，技术的提供者，功劳已经不可抹杀了，所以我们只需要做好自己的事情就好，只要合理，上级都会支持的。”
这次的事情，苏父和上级商量，拉更多的部门进来，这就是给各个部门分功劳的，所以根本不可能有哪个部门会给推广找麻烦。而地方部门到来之后，有多个部门参与进来，他们也不会出什么幺蛾子，这样算是最好的结果了。特别是李昭还准备在最终方案上加上地方人员的名字，到时候再多加一些也不是不可以。
仅仅到了第二天，苏父就又被上级叫去了，回来之后和李昭说道：“上级拉了不少部门进来，比如水利、国土资源、教育、交通、铁道还有银行等部门，现在已经决定发布联合的邀请函了，现在是四月十六号，给半个月的时间，三十号开会讨论项目方案，邀请的人除了相关的镇、市县，还邀请了省里。”
李昭一听，也是有点麻了，好吗，这还真是够多的，基本上有点关系的都邀请了，不过这样也好，最后讨论出来的发展方案，就算是所有人都满意的方案了。将来估计也不会有人说三道四的，李昭这时说道：“那后面我们出的发展方案，就直接让所有参与单位及人员联合署名吧，这样更权威，不是吗？”
苏父听了之后，笑道：“当然可以，我们的功劳太大了，多分点出去才好啊。”
伴随着苏父的感慨，两人都笑了起来，这次的事情，可以说这样做实在太妙了。也许有人说，这么多部门负责，不会出现责任不清，最终导致推广失败吗？显然这种担忧是多余的，因为推广本身就有一个推广的主体，那就是九九八厂下辖的农业研究所，是李昭，九九八厂是希望推广弄够成功的。
邀请地方部门，是为了让地方部门参与进来，不至于制造阻碍，而邀请更多的上级部门是希望上级部门来撑腰，给地方部门压力，整个推广过程的主体是一直没有变的，有了这些部门的支持，只会让推广进行的更加顺利罢了。….毕竟无论是上级还是地方部门，都是参与者，而不是推广的主体，甚至钱都不是通过他们的手花出去的，花钱的都是农业部，是九九八厂的农业研究所。
农业的事情告一段落，厂里要忙的的事情也一点没有少，无他，厂里的两个汽车厂开始投产了。这次厂里的汽车厂投产并没有搞什么仪式，原因也很简单，现在的汽车厂产能太低了，现在基本上还是试生产阶段，毕竟没有熟练工人。
为了让两个厂顺利运行，厂里也是做了巨大努力的，首先是技术人员，与此次汽车生产相关的研究所，组成了多达上百个技术小组，深入一线进行指导，比如焊接，如果焊接的强度达不到，那车辆行驶的过程中不得散架啊。所以为了让技术能有保证，所以几个研究所的人出动了一小半，这是第一次这样。
当然出动这么多人，并没有影响现有的生产，厂里的各项生产都是非常重要的，如果为了汽车耽误了其他产品的生产，那就得不偿失了。比如模锻机，专门为了生产模锻机开发的机床，现在已经组装完成，模锻机的零件已经开始试制了，只是由于零件都非常巨大，所以生产速度是非常缓慢的。
比如五轴机床，四联动和五联动的机床，现在都已经生产出了一台机械部分，并且组装出来放到了实验室，现在电子研究所就在研究该怎么做才能完成这两台机器的电子部分，好完成对机器的控制。当然五轴四联动的会容易一些，但五联动的就难得多了，这个过程需要很多时间，毕竟需要这个完成复杂曲面的加工。
要知道完成复杂曲面加工的时候，是需要多个轴配合运动的，只要运动错误，基本上就会撞刀，损坏零件都是小事，可能直接将机床都给干废，那样的话就得不偿失了，所以想完成这个控制软件真的很难，当然如果想完成单个零件的控制系统，估计会简单一些，想如三轴机床那样，自由编程，就太难了。
除了技术人员之外，就是技术工人了，原本在机加工车间生产汽车的技术工人，都被当成技术骨干安排到了汽车厂里。当然如发动机生产等机加工的没有抽调，无他，现在两个汽车厂还没有生产发动机的能力，放在那边显然是不合适的。
主要安排的人员是关于其他零件生产的人员以及组装的人员，到了那边之后，他们对于零件已经很熟悉，能够比较好的完成零件的生产以及检查。至于说组装，虽然已经委托运输部队进行培训，但显然再安排一些熟手知道更好。
毕竟安排运输部队也只是带着他们拆卸组装了一个月的车辆，能学到多少还真的不好说。不过到了生产线之后估计能好一些，李昭给岗位准备了傻瓜式的操作指南，那怕是拧一颗螺丝，都直接标明了该怎么拧，当然也不存在拧坏的情况，毕竟大部分岗位都是配的专用的电动扳手，就算没有的，也是配的测力扳手。….除了他们之外就是一些三路车厂的冲压工人以及厂里的电焊工等，都调配了一部分过去。除此之外还有机加工车间里不适合学习相关技能的，这些人学的很慢，也是直接被调岗了，当然调出了这么多人，也补进了很多培训期间发现的好苗子，毕竟是在几万人里挑的，应该能够给厂里带来不少未来的高级技工。
就这样，经过一番调配，以及一场非常低调的开机仪式之后，两个汽车厂都开始了缓慢的生产。说缓慢，那是真的缓慢，李昭给军车定的生产速度是年产两万辆，中档车年产两万辆，低档车年产三四万辆，现在的生产速度那就有点感人了，每天不过三五辆罢了，主要原因就是都是生手，而且大部分工人达不到要求。
就说电焊这一项，只有从原来工厂的电焊车间抽调的工人才拥有焊接的能力，新工里面最快的，也不过只能达到正式工的标准，焊接这种工件，他们还差的远，就以他们的学习进度来说，估计最快的也要练习两三个月才有可能，现在才练习一个月的他们，还差的太远了，这都需要他们慢慢锻炼才可以了。
不过随着这些车的下线，检测合格之后，厂里所有人都露出了笑容，无他，现在虽然生产速度很慢，但当工人熟练之后，生产速度就会快起来，想来这个日子不远了，毕竟开始生产了之后，新工们就有了参考的标准，知道自己的差距在哪，以后学习的时候，能够有针对性的学习，进步会快很多。
开始生产之后，厂里也回收了所有送出去的汽车的试验反馈，对于这些车辆来说，唯一有问题的就是军车，在严寒的环境下，需要准备特殊标号的柴油，最常见的零号柴油不能用，对于这种情况，厂里也做出了调整，那就是给高原、北疆等地的车辆，换上了汽油发动机，这样就能很好的解决这个问题。
除此之外就是在李昭的建议下，厂里把防冻液的配方公布了出去，主要是为了让各个地方部队能够自己配防冻液。毕竟这个时代运输非常不方便，特别是高原，如果让他们从低海拔地区往上运防冻液，实在太麻烦了，还不如直接给他们配方，让他们自己去配呢，这样对他们的后勤压力反而小的多。
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