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生生世世小说网 > 我在明末有支无敌军团 > 第563章发行股票

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    虽然刘明遇从吕宋搞了六百多万两银子,差不多是大明一年的财政收入,再加上从小日子弄到了一百八十余万两银子,这是一笔巨大的财富。

    可一计算,仅仅能修建不到四千铁路,当然四千公里其实也不算少数,可问题是,这只是拥有了初步工业基础的辽宁成本。

    那么一穷二白的中原呢?铁路远远比水泥高速公路多出将近十倍的造价,更何况,这只是平原地形的修建成本,铁路可不仅仅在平原地形上跑,还需要通过高山和河流,修建铁路也需要拆迁百姓,以及修建桥梁,开掘涵洞,这更是大头。

    遇到一座大山,挖通一条涵洞的成本,估计需要几万两银子,甚至十几万两银子,还有数不清的桥梁。

    想吃独食,这是不行的,必须拉其他人一起搞,但是刘明遇必须拥有主导权。

    为了商量战略计划,刘明遇只能一再推迟专项会议。

    崇祯九年的四月二十四日,各地的代表全部抵达了辽东,当然距离更远的台湾和吕宋暂时没有办法,铁路修到台湾,刘明遇也不知道是哪一年的事情。

    作为曾经的辽南议会中心,可以坐下一两千人的会场,密密麻麻,坐无虚席。

    修建如此大的会场,如果没有扩音设备,刘明遇是没有办法直接与众人开会的,只能一级一级传达。

    随着所有人就座,整个会议中心内如同一万只苍蝇在飞,那阵势甭得有多热闹了。

    “瀛国公到!”

    一两千名各界代表们整齐起立,躬身施礼:“门下拜见公爷!”

    “免礼,都坐吧!”

    毕竟不是军人,就连落坐这件事,用了足足半柱香时间。

    刘明遇拿着话筒,开门见山的道:“首先,本公向诸位解释一下,为什么火车头不能卖给诸位。”

    这是众人最有关切的问题,毕竟,他们都想拥有自己的铁路,拥有自己的火车。

    “大家也知道了,这个蒸汽机火车不能在公路上跑,只能在轨道上跑,可修建的这种轨道,大家恐怕不太了解这个成本,经过我们专业人员的测算,修建一千步铁路,需要投入至少六千两银,诸位自己算一算,修建一条铁路,那需要多少钱?”

    听到刘明遇这话,众人开始交头接耳,议论纷纷。

    哪怕是身家千万的富豪,有千万身家,不代表可以拿出一千万两银子,这是必然的,大明的物价特别固定资产,是相当值钱的,比如江南的水田,一亩需要十几两银子。即使是北方的旱田,次日也要七八两银子。

    一百万亩,就是一万倾,拥有良田万倾,就是千万身价。更何况,那些商铺和宅院也不便宜。

    “所以这个修建铁路的成本,不是哪一个人可以承担的,这需要本公出面,由官府统一规划,统一修建!”

    刘明遇接着道:“当然,修建好了铁路,也不是说谁想怎么跑就怎么跑,这与公路不一样,公路的话,大家看到前面的车,可以减速,可以让行,但是蒸汽火车那么大的重量,刹车也来不及,万一到时候撞上去了,那就是车毁人亡,损失惨重。为了可以提高运输效率,那只能统一调度,合理安排,所以这个火车是不能卖给个人的!”

    这个时候,众人这才明白过来了。

    刘明遇接着道:“当然,事情也不绝对,比如说,某人在深山老林中,发现一处铁矿,矿山附近没有煤矿,就地提炼的条件不足,现在的办法是,暂时停止开采,可是有了火车之后,那就可以运输出来,如果某个商号愿意出资专门修建一条矿产专利,那也是可以被允许的,前提是,这种火车不能随意跑,即使属于某个商号,也必须接受铁路部总调度。同时,一旦战争时期,全家军有权利调用各商号的火车和铁路!”

    刘明遇耐心的与众代表们解释了火车不能卖出的理由,同时,以铁路运营的管理内容等等……

    刘明遇用了半个时辰,接受众人的提问,终于把这些问题全部讲明白。

    众商贾提出一个他们最为关心的问题,那么如何使用铁路,如果商贾之间竟争,完全可以通过铁路运输来卡对方的脖子。

    “铁路运输,将来运输规则以时间为准,比如说午时发车,过时不侯,而且购买的车票,一旦车辆发出,一该不退还!”

    说到这里,刘明遇终于抛出今天的重头戏。

    “本公决定成立大明铁路股份公司,大家都可以参与这个铁路公司的运营!”

    刘明遇望着众人道:“这个铁路公司总股本发行一千万股,每股三十两银子,本公辽南蒸汽机车厂以及铁路建设公司技术入股,占四成份子不多吧?”

    “不多!”

    “本公再以辽宁银行三千万两银子买入一百万股,本公持股百分之五十,还余九百万股,可由大家自由认购!”

    事实上,让刘明遇想象中的热情情况并没有出现,众人反应相当平淡。

    关键是定价,让众人不怎么满意。

    这是没有办法的事情,刘明遇不管了,愿意跟着他玩,规矩他已经制定了,不愿意玩,那就请便。

    徽州商人程敬贤还是第一个响应刘明遇的号召,他拿出三十万两银子,买入一万股,其他商人要么几千两银子,要么几万两银子,这次首发股份,卖出的只有不到两百万股,也就是刘明遇一个人占了一半多。

    随着会议散后,火车、股票、蒸汽机成为了人们茶前饭后的谈资。

    刘明遇非常淡定:“机会在眼前,能不能把握住,那就是每个人的问题了!”

    对于修建铁路的事情,刘明遇也有着详细的考虑。后世的铁路一般分为标准轨道、宽轨和窄轨三种。

    我国以及世界百分之六十的铁路,采取的是标准轨道,窄轨是由挪威人最先投入使用,主要是挪威当局考虑到当地山路崎岖,而且运货量不大,就采取了窄轨,节约成本。

    轨距越窄,所需成本、占地、附属设施越小或越少,甚至600mm的矿山铁道,可以几十米的半径完成转弯,但同时窄轨车辆的重心高,速度自然不能太高,运量同时也比不上标准轨甚至宽轨。

    后世小日子采取的同样也是窄轨,不是因运输量小,而是国土面积太小,为了节约用地,不过小日子在窄轨技术上玩出了极致,现在能在窄轨跑上一百二十码的似乎只有小日子制造的车辆。

    宽轨刚好同上面相反,俄罗斯的宽轨,只是宽了一根香烟的宽度,也不是为了增加大运输量,只是为了防止敌人直接乘坐火车打进来。

    但宽轨也就几个国家用,也没能在宽轨上玩出花来,甚至宽轨对重载车辆的刚度要求还不低。

    刘明遇思来想去,还是采取宽轨。

    首先,辽东没有土地方面的限制,辽东的土地现在的价格不高,最高的还是在城区内,耕地以及工业用地价格都不算高,至于成本考虑,增加不是太大,因为辽东的人工费用更低。

    更为关键的是轨道越宽,车厢宽度可以更宽,在后世刘明遇的老家县城还没有通高铁,每次坐绿皮火车回去,行走在过道中,那个真叫挤。

    采取宽轨火车设计,那么火车的车厢宽度可以相应的增加,比如像后世我国普通客车车厢3.105毫米的宽度,内部不到两米九,特别是卧铺车厢,个子高伸不开腿,稍胖一些行走都不方便。

    不过刘明遇并没有直接照搬类似于印、度、巴、基斯坦、阿、根廷、智、利等国主要采用1676mm宽轨距,而是采取一六八公分标准宽度,客车车厢标准长度为二十五点五米,车宽为三点五米。

    每节车厢定员乘客,一百四十四人,两个厕所,两个开敞式洗漱室,一个热水循环锅炉暖室,一个乘务员式,两个封闭式过道。

    坐座采取四六对坐式,中间带着固定式小桌板。

    刘明遇非常满意自己的画工,就在他沾沾自喜的时候,刘勇禀告道:“陈明泽大人求见!”

    “快让他进来吧!”

    时间不长,陈明泽、朱寻、曲靖包括辽东数得着的大人物一个不剩都来到了刘明遇的客厅里。

    陈明泽望着刘明遇道:“公爷,铁路筹钱筹的怎么样了?”

    果然都是明白,所谓的股票,本质就是为了筹钱。

    “现在售出两百多万股,募集资金六千万两银子!”

    刘明遇这是睁着眼睛说瞎话,现在八字没有一撇,刘明遇自己的三千万两银子都没有到帐,事实上他的银行帐上也没有那么钱,如果把三千万银子调到铁路公司帐户上,银行就等着倒闭吧!

    当然,其他人承诺的认购股份虽然多达百万股,事实上真正到帐的只有五十余万两银子,不到刘明遇所说的百分之一。

    “你们几个都是自己人,这等好事,不要便宜外人!”

    刘明遇倒也不是欺骗陈明泽等人,与那些商贾相比,像陈明泽这个议长,副议长级别,都是有工资的,而且工资可不算低。

    比如说陈明泽这个议长,原来的工资是一年八千两,吃住包括仆从全免,也就是说可以光明正大拿到八千两银子。

    按照陈明泽的级别,他应该是一省巡抚,别说捞八千两,捞八万两,只能说明他不会捞钱。当然,后世接手广宁府以后,陈明泽的工资也涨了,一年现在一万两千两银子。

    加上陈明泽的夫人开设了一家靴子厂,生意不错,虽然不算是大土豪,凑个十万两八万两银子不成问题。

    “公爷放心,咱就是砸锅卖铁,也绝对买足了!”

    朱寻从怀中掏出自己两张凭信,这是全记银行的存票,上面写着十万两银子,一张则是两万两。

    收钱这事,自然不用刘明遇,刘明遇的秘书杨婉儿接过银行存票,记录下朱寻的名字,并且将股票的购买凭据开好,盖上刘明遇的私印,以及新刻的大明铁路股份总公司董事会的印章。

    接着,陈明泽也买了十五万两银子的股份,以及其他人陆陆续续购买了八十九万两银子。

    这些钱其实都是刘明遇开出去的工资和分红。

    刘明遇望着账房道:“这个股票从明天开始,每股涨价到三十一两银子!”

    陈明泽愣了愣:“我的十五万两银子就赚了五千两银子?”
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