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他实在是不敢招惹太多啊，林幽幽那边都弄出了个孩子，还不知道怎么办呢，夏青禾这边要再出点事，那真不知道如何收场了。
更何况夏青禾这妮子可不像林幽幽那么听话，极有主见的她说不准就闹出什么幺蛾子出来呢。
陆泽也只能假装没看到，敬完酒后就拉着韩旭和杜天霖开始问东问西，转移话题。
“陆泽，商城的生意越来越好了，现在业务已经扩展到了十几个省份，七百多所高校。
其中运营成熟的高校，已经有两百多所了。
尤其是长三角地区，已经有好几个城市完成了高校全覆盖，而且校园代理们都已经开设了快递配送站。
可现在问题出现了，东海的物流还能自己派车送，外地的货靠邮政根本无法让用户们满意，有几次货多都是包给货运公司解决的。
可货运公司的车数量也有限，而且价格忽高忽低，也不能保证时效性。
我们商量着是不是该建个车队了，自己搞定发货的问题。”韩旭耐心地讲解道。
的发展之快，完全超出了韩旭、杜天霖他们几个人的预料。毕竟都是学生，哪里经历过创业企业的高速发展过程。
别说是他们了，就是很多企业高管都没有这种经验。
生意不进则退，创业企业就更是如此，而且在进的过程中，因为起点低反而在前期发展更为迅勐。
所以韩旭等人对于竟然拓展到了十几个省份，六七百所高校市场的事情，完全没有心理准备。
一开始大家只是跟着陆泽赚点零花钱而已，哪里想过能把生意做这么大。
亏得是韩旭他们没把这事儿告诉家里人，不然就他们几个学生硬是把生意做得比很多大企业还要牛，家里人非吓坏不可。
以现在六七百所高校的市场规模，哪怕每所高校每个月贡献一万元的销售额，一个月下来也有六七千万营收。
一年下来，总营收甚至能朝着十个亿大关奔去。
虽说做零售生意利润没有那么高，但公司一年下来赚的钱，对一般人来说也是个天文数字了。
之所以会有如此大的发展，主要和的生意模式很强大有关，其次也多亏了夏青禾的老妈投了一大笔资金进来有关。
当初赵曼贞为了给女儿撑面子，硬生生给投资了几千万，就为了让夏青禾能名正言顺地掌控公司。
夏青禾也没让老妈失望，很快就增加了人手，不仅扩充了产品团队的力量，而且还多招募了不少市场销售人员。
资本的力量自然是很大的，所以的业务才会发展地越来越快，有钱好办事嘛。
虽然是有钱了，业务也做大了，但发展再次遇到了瓶颈。
这个瓶颈不是由市场造成的，而是由配套服务环节造成的。其中影响最大的，一是产品供应，二就是物流配送。
产品则是受困于备货和库存管理，以及供应商的不配合。
毕竟高校市场看着大，但因为学生的消费能力有限，导致单个产品的销量天花板很有限，这就导致了很多工厂或供应商供货积极性不足。
但这个问题随着高校数量的拓展，正在一点点被解决。
于是就衍生出了另一个更大的问题，那就是物流配送了。
因为这六七百所高校，分布在十几个省份，这就导致了规模效应在物流配送这件事情上处于一个很尴尬的境地。
完全自建物流，市场体量还不够大，营收和利润覆盖不了物流的成本。
而现在的货物吞吐量，通过邮政发货已经有些吃力了。
而第三方货运公司又不受自己掌控，在卸货配送方面的服务就更是远远达不到的要求。
所以夏青禾和韩旭他们才商议，是不是可以组建个车队，开始自己配送货物了。
只是他们核算了一下，以目前的业务量养个车队，说不定会把目前的大好局面给毁了。
因为建个车队简单，但加上配套的仓储服务那成本可就直线上升。
亏上一两个月还则罢了，要是亏上一年半载的，岂不是要由一个盈利企业变成一个濒临破产的公司？
所以韩旭才像陆泽询问，这个难题该怎么破局。
陆泽闻言，心里也是很没脾气。
原本是想着带死党和夏青禾这个红颜知己赚点零花钱的，没成想竟然把做到了今天这个地步。
可偏偏现在的时间点很尴尬，这个困局还真没那么好破解。
要是晚个几年，等四通一达几大快递公司发展起来了，这件事倒没那么难解决。
可以先把快递物流包给他们来解决即可，虽然这几家公司的服务很让人头疼，经常会发生丢件的事情，但总体成本比自建物流体系的花费简直不能相提并论。
要知道自建物流可不是那么简单的事情，要知道前世京东的体量做那么大了，也不过才从2007年开始自建物流体系。
为此东哥甚至融资了好几亿美金，才逐渐把自己的物流给建起来了。
而现在哪有那么多钱烧，陆泽也不可能继续投几个亿美金进去，给自建物流吧。
如果销售量足够，也不是不可以考虑，关键就是的主营市场在高校，以这年头高校的市场体量，可养不起庞大的全国物流体系。
快递物流行业还没发展起来，第三方货运公司也靠不住，而自建物流体系又是个极度烧钱的事情，所以这件事并没有想象中那么容易解决。
就连陆泽自己，一时间也想不出什么好办法。
他只能无奈问道：“现在往各地发货的频率高吗？”
“新开拓的市场，一个月发两三次货，多数都是通过邮政的快递来进行。
而长三角地区，一周就得发一两次货，有时候不得不加急使用第三方货运服务。”杜天霖耐心解释道。
其中有个事情他不得不重点强调一下，那就是因为货物越来越多，导致都必须分好几个邮政网点才能发完。
而且邮政系统的工作人员，都开始对有意见了。
毕竟人家都是铁饭碗，寄多寄少对人家的工资又没有影响。你每天发那么多快递，人家当然会受不了啊。
陆泽听完也是一惊，按照长三角地区的发货量，都快赶上了早起电商的发货水平了。
虽说还不能做到一天一趟车发货，但称为准电商也丝毫不为过。
不过也仅限长三角地区，而且货物吞吐量在每个城市也各有不同，有的多有的少。
并不是所有城市或地区的业务量，都能达到准电商的发货水平。
依着这个情况，看来是必须自建物流体系了，最起码也要先建个车队才行。
既然要建车队，那问题就来了，如何保证车队能自给自足，起码不要亏太多才行。
这个问题说难很难，说简单也很简单，无非就是用足够的货运业务把车队养起来就行。
陆泽思虑再三，还是把主意打到了自己的那些生意上。
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