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主持这次坦克竞标会的便是德国国防部新上任的部长维尔纳冯B0洛姆堡，他在1904年进入军事学院，1907年毕业，1908年进入参谋本部。在一次大战时，他在西线有特出表现，因而获颁pourmérite勋章。他在一战结束後继续在陆军任职，1933年1月，希特勒登上了德国总理的宝座，而B0洛姆堡则被兴登堡总统任命为希特勒内阁的国防部长兼国防军总司令，同时被提升为步兵上将。希特勒上台伊始，就向军方宣布将重整德**备，这自然取得了军方的支持。
除了国防部长外，德国装甲部队创始人古德里安也赫然在列，并且担任了评审委员会的主任，一战期间，古德里安在骑兵部队里担任指挥官和参谋长年，出任摩托化步兵部队总监部参谋长。
不过由于凡尔赛和约的限制，德国不能拥有坦克，所以现在德国国防部的坦克研制计划只能秘密进行，这次坦克竞标会也是保密的。每一个参加竞标的公司都要向国防部做出保证，不泄露任何有关德国坦克竞标的机密出去，而且还要签下保证书。
上午10点，坦克竞标会正式开始。首先是国防部长B0洛姆堡宣布参与竞标的公司和人员。龙魂兵工联合T参加竞标会的除了肖卫国外，还有梅塞施密特和卡尔，以及两名工程师。克虏伯公司则是掌门人老克虏伯及公司总设计师菲亚特，另外还有两名工程师。戴载姆奔驰公司有总设计师米西亚及三名工程师。保时捷公司则是由费迪南德－波尔舍本人亲自率领主任设计师卡尔?拉伯和他的儿子菲力参加，亨舍尔公司有亨舍尔本人及三名设计师到来。
除了龙魂兵工联合T以飞机和火Pa0制造为主外，克虏伯也因火Pa0制造为主，其他几家都是以汽车或是铁路机车制造为主业，因为这个时候在德国还没有一家公司在近十年设计制造过坦克，但是这都不是问题。一切都是从无到有。
B0洛姆堡心情很激动，因为他看了五家公司提交的坦克设计方案后，就为德国坦克的未来充满了希望，每一家公司的方案都有其亮点，当然最令他感到震惊的还是龙魂兵工联合T的设计方案了！
根据cH0U签的顺序，第一个上台为德国国防部组织的专家评审委员会展示并讲解其坦克设计方案的是克虏伯公司。
在这个国防部小礼堂里数十双眼睛的注视下，克虏伯公司的总设计师菲亚特大步走上讲台，并且把克虏伯公司的两种坦克设计图都挂到了墙上，所有人都可以清楚地看到其坦克设计图。
菲亚特轻轻向评委们敬了一个礼。然后才开始大声讲道：“尊敬的部长阁下，各位评委和专家们，今天我很荣幸代表克虏伯公司站在这里向各位讲解我们的坦克设计方案。首先我向大家介绍一下我们的15吨级轻型坦克设计方案，我们把它叫做山猫，意思是希望它像山猫一样灵活机动。它的战斗全重为15500千克，乘员5人，主要武器为一门47毫米短身管Pa0，以及2挺7.92毫米机枪。发动机采用250马力汽油机。安装的悬挂为剪式水平弹簧悬挂，在左右两侧各有5个轮。主动轮位于前方，从动轮位于后方；每侧都有5个履带复位滚轮。车身长度达到了宽度高度可以为坦克乘员和学员提供较大的空间。主要部位装甲厚度40毫米，次要部位装甲为20毫米。载油量为350升。乘员5人，车长、Pa0手、装填手、驾驶及通讯员。它的综合X能优异，可以为德国训练更多坦克兵，也能够执行突击任务。”
其实这份设计方案早就在评委们的手上了，不过其他人没有。看了克虏伯公司的坦克方案，保时捷公司及其他公司的人都震惊不已，他们没有想到克虏伯公司拿出来的方案也一点不b他们的差，这次德国国防部的坦克采购花落谁家，还真是充满了变数。
菲亚特继续道：“好，接下来我再向大家展示一下我们的中型坦克方案。大家都知道中型坦克的特点是火力机动防护三者的平衡。并不强调某一方面，而是强调整形X能。除此之外，中型坦克更要求集中行动。48倍75毫米火Pa0以及两挺7.92毫米机枪，87发75毫米Pa0弹和4150发7.92毫米机枪弹。4名车组乘员——车长、Pa0手、装弹手和驾驶员共同C控坦克。动力系统是12缸水冷式汽油发动机，它在2600转/分钟的情况下可以输出420匹马力。前车T以及上部结构的50毫米装甲，Pa0塔正面80毫米。车T长度车宽车高它的引擎舱位于车身后方。驾驶员处于坦克左前方，同时兼任机枪手塔方面，坦克指挥官坐在车顶舱口下方，而Pa0手位于Pa0膛左边及装载机右边塔b底盘中心线向左偏移了100毫米，而引擎则向右移动200毫米，以清除扭矩轴与转动Pa0塔的电动马达间的阻隔物，同时让扭矩轴连接到变速箱。由于非对称布局，坦克右侧用于放置柜。使用技术成熟的弹簧式悬挂，五对大直径负重轮。这样坦克的战斗全重达到了34吨，具备良好的防护力和火力，机动X也得到了保证。”
克虏伯公司的中型坦克方案的确不错，就连古德里安也频频点头，看来他对这个方案b较满意。菲亚特显然也注意到了这一点，等到他讲完时，他的信心就更充足了！菲亚特是微笑着走下讲台的，他相信这次坦克竞标，克虏伯公司的两种方案，至少也要中标一种吧！(未完待续。)
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