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第八章 伊德利斯东游日记(一)

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    第八章 伊德利斯东游日记(一)

    译者序:

    本书是一本记录在五百年前的日记。一直存放在前朝的故纸堆中。当译者从五百年前留存下来的职方司档案中,意外的发现这批日记,方才了解到,在洪武年间还有一名外来者,从他独特的视角,来解读了那段充满着希望和动荡的时代。

    本书的作者沙里夫.伊德利斯,是生活大航海时代早期的航海家和冒险家。出生于南宋绍圣四年,而殁于北宋洪武二十九年。

    一说起大航海时代的初期,人们就会想起试图向东横过大东洋进行环球航行,最后却发现了蓬莱洲的何帆南校尉,或是驾船向赤道以南航行,绘制了最早的南天星图,并发现了大洋洲的葛良涛大学士,又或是率军第一个踏上昆仑洲土地的薛定锷将军。

    这些罗列在教科书中的名字,如同闪耀的星辰,让人们记住了那波澜壮阔的时代。但在他们背后,还有许多被他们的光芒所遮掩而变得黯淡的群星。b如本书作者沙里夫.伊德利斯,再b如伊德利斯的叔叔,据文中的记载,作者的叔叔在航向东方的时候,也是一去不复返。再也没有消息。

    就在洪武九年,伊德利斯接受了黑衣大食的权臣——宰相阿迪尔的任命,乘坐翠鸟号出使大宋。在经过了漫长的旅途之后,于洪武十年六月初十,他终于抵达了北宋当时的边境——海门港。

    正从那一天开始,伊德利斯在大宋居住了整整十九年。在这十九年间,他走遍了九州大地,看到了北宋王朝。甚至还通过了难度‘甚于科举’的一等汉语检定考试,成为了一名归化汉人。

    不过这名异族的地理学家,他的结局与同时代的探索者一样惨烈。蓬莱洲的发现者何帆南在第二次向东航行中,他的座舰在茫茫的大东洋上失去了踪影;参与创建了皇宋天文学会的大学士葛梁涛则病Si在大洋洲的回程途中;薛定锷将军则Si于昆仑洲的疾病;至于本书的作者,则因无法忘却自己血脉传承,而Si在了职方司的绞刑架下。那年他正好五十九岁。

    按照与伊德利斯日记一起归档的公文中的记载,沙里夫.伊德利斯因其在洪武二十九年的第二次西征战争中,试图挟带军事机密出境而被处以绞刑。他所挟带的资料,也同样留存了下来。火药配方,火**样,还有各种机械的构造图,这些作为审判证据而保存的资料,却等于是给了我们一张北宋初年军事科技发展情况的蓝图。

    不过经过了五百年的时光变迁,连大宋也消失在历史的长河中,当年留下的原本已经残缺不全。而作者也并不是按日而记录。在最初的几年,伊德利斯每隔数日便会记下一篇日记,但到了后期却渐渐稀少,甚至到了一年只有十几篇的地步。

    但在现存的四百二十三篇日记中,从不同视角记录了洪武朝的科技、制度以及人文地理。是研究洪武前期的第一手资料。让我们得以从外来者的角度,来见证那段风云激荡的时代。

    ……………………

    大宋洪武十年六月初二

    复仇的王子击败篡夺王位的叔父。从蛮族手中拯救了整个国家,已经过去了十年。而我自巴格达出发已经有半年,若是从我二十七岁离开家乡那时开始计算,我已经在海上漂泊了十三年的时间。

    在这段漫长的时间里,我从二十七岁的青年,变成了须发皆是斑白的老者。但也就是在这十三年的时光中,我看到了亚历山大港的落日,也见证了耶稣撒冷的变乱。我曾沿着尼罗河而上,也曾在红海中巡游。当然,作为一个虔诚的穆斯林,我不会忘了朝觐圣地麦加的天房,更不会忘了跪拜那块黑石。还有在麦加和麦地那之间行走的七日七夜中,是我一生中最难忘的记忆。

    当我半年前受到阿巴斯的宰相阿迪尔的委托,带着国书出使宋国。并没有多加思考,我便接受了这个任务。流淌在我身T里的血Ye,如海水一半腥咸。海上的伊德利斯,这是家族留给我的血脉。所以我决定跟随我的那位消失在的叔父的脚步,去东方,去中国!

    今天中午,我听李船长说,翠鸟号已经进入了被宋人称之为扉州海峡的水道。再过六天,就能抵达海峡东侧入口的海门港!

    也是因此,我现在才有这么多的感慨。

    玻璃油灯中清澈的鲸鱼油脂静静的燃烧着,气味b起橄榄油都要更为清香。看来将宰相阿迪尔赐给我的两百枚金币中的三分之一来充作船费,是一个明智的决定。在翠鸟号上,我拥有最好的食物和最好的住处,并且可以向船员们学习宋国的官话,并没有像居住在底舱的可怜的吝啬鬼,生了病后,被活生生的抛到海里,只为了预防瘟疫在船上传播。

    真的要睡了……希望在六天之后,海门港前的水道中那块著名的龙牙石,就能出现在我的眼前。

    ……………………

    大宋洪武十年六月初六。

    今天的天气很糟糕,昨天的天气也很糟糕。或者说,自从进入海峡之后,天气就没有好过。暴雨下了三天,狂风也刮了三天,就算李船长下令收起了主帆,但翠鸟号仍然以飞速穿过了扉州海峡。只用了预计中一半的时间,我就抵达了海门港。

    不过这个抵达并不是很顺利。当昨天翠鸟号的底板撞到了临岸的一块礁石时,我甚至以为自己终于要如许多伊德利斯家的先人那样——Si于海上!愿真主宽恕我这个亵渎的做法,在船只进水的那段时间中,我竟然与船员一起向异教nV神祈祷。

    翠鸟号破了一个大口子,海水不断的涌进舱中。但最终,我和翠鸟号都撑到了救援船的到来。据说这是靠了船底舱室各自分隔,而且能封Si的缘故。难怪现在大食的船只在南大洋上的海路中越来越少见。相对于宋人的船只,阿拉伯海中的桨帆船,速度b不上,载货量b不上。就连安全X也b不上。

    不过,受了重创的翠鸟号至少要一个月才能修复完毕,同时还损失了整整三个舱的货物。李的脸sE从昨天起就没好过,一直都垂头丧气的,希望他能及早振作起来。

    按照礼节,我今天一大早便去港口找昨日救了我和翠鸟号的军官表示感谢。但有着完美的军人威严的林齐【音译】船长却没有接受我的道谢——这也许是我带着穆斯林味道的官话口音让他听不懂——他连眼睛都没看我一下,直接走上了他的军舰,去每天例行的巡视海峡工作。

    高傲却尽忠职守,这是大宋军人留给我的第一个印象——当然,还富有头脑和知识。真是难以相信,军舰上那些被赤道带的烈日晒得黝黑的水手、向桅杆上捆绑缆绳的船员,竟然都能读书识字。这真是个文明而又伟大的国度。古兰经中,先知曾让我们去中国寻找知识,看来我来得并没有错。

    从港口回来,我带着国书和李前几日开给我的信笺又去了市舶司衙门。但市舶司的官员却没理会我的国书,而是收下了李给我开具的保证信——也许正如李所说,因为有太多冒充使节的回鹘商人在大宋做生意,宋国的君臣已经厌烦了这一套,不再与外国打交道——所以我不得不用了二十贯来购买通关关文。虽然名义上这叫做工本费,但不论我怎么看,也不觉得这张薄得透明的纸张能值上二十贯。

    但就算是廉价的货sE,也关系到我在宋国的未来生活——若是丢失了这份证件,那再补办的价格据说高达一百贯。而且办了这份证件后。每个月还都要到市舶司衙门中去一趟,盖上一个新章——感谢真主,盖个新章并不需要再花钱。

    走在海门的街市上,我发现这里有一半是额头上有烙印的奴隶。四分之一是来自天竺和大食的商人,剩下的四分之一才是宋人。不过位于港口制高点的城堡中,却有着一排排Pa0口。入港时我并没有看到被大食商人们传说得如同真主之怒的武器,但今天正午在城堡上响起的Pa0声——这声音其实每天都在响起——提醒这里的人们,大宋在南洋拥有着至高的武力。

    回去后,我请李喝了酒,并准备向他告别。但可怜的李,他举着杯子。却怎么也咽不下甘甜的甘蔗酒。听说因为翠鸟号的触礁,他可能要被船主和货主们告上市舶司的衙门。等待他的,将是让他子孙数代也还不清的债务。在这世界的很多地方,若是还不起债务,债务人就会成为债主的奴隶,不知大宋是不是这样。但我不忍再刺激李已经因悔恨和自责而破碎的心,并没有再问。而当我从酒馆里出来的时候,才恍然自己忘了向李说再见。

    到了明天,我就去找另一条回大宋本土的船只,我可不想再海门耽搁太久。当然,还要向李和翠鸟号说声再见!

    ……………………

    大宋洪武十年六月初六。

    真是个坏消息!——这是我去找新船时刚刚听来的。

    我现在才知道,作为一名外来者,我想在大宋居留,必须要有一个汉人做保人。来保证我在进入大宋后循规蹈矩,遵守律法,不会犯下罪行。而我的保人,正是翠鸟号的船长李。如果没有他的保证信,我其实拿不到入境的关文。而日后如果没有他每月在我的关文印章旁副署,我会被当成非法的入侵者,被投进监狱,缴纳一大笔罚款。若想不在被保人制度所束缚,只有我在大宋住满一年,并没有违法记录,那时才能换取长期签证——一本用绿sEy纸做封面的小册子,被宋人形象的称为绿卡。

    感谢真主,我在船上时没有与李有过不快,而昨天也没有向李说再见。不然,说不定已经处在地狱之中的李,会将我一起拖下地狱。人X的卑劣,这些年我已经见了太多。只可惜在海门我没找到一间清真寺,只看到数十间异教的寺庙,若非如此,我也可以去找教中的兄弟寻求一下帮助了。

    在海门港,孤身来此的我,想找到另一个肯为我做保的宋人,必然是要付出一笔很大的代价。那个价格,也许不会b我付出的船费要少。现在我身上只剩下一百多枚金币。按照现在的金价,也只有五百多贯。看来我必须跟着翠鸟号,在海门等待一个月了。为了日后不至于成为流浪汉,没有必要的花费只能省一省了。

    对了,明天还有一件事要先去做。随身的钱包已经空了,看起来要去海事钱庄兑换一下宋国的钱币。原本在锡兰兑换的宋国钱币,已经在这两天用光了。如果不能及时去兑换一点,说不定我会被客栈的老板直接踢出门去,就像今天的那个天竺商人一样。

    ……………………

    大宋洪武十年八月初十。

    泉州。

    因为在海门用了一个月的时间来修船,误了船期,翠鸟号绕过了原名基隆的龙兴港,直接驶往船只注册的母港——泉州。在宋国,都是用借贷来筹集本金,若是商船失事,或是没有及时归航,船主和货主说不定就会陷入破产的危机。

    泉州,也就是传说中的刺桐港,实在让我惊讶。在刚刚被大宋征服不过十几年的海门还不觉得,但到了泉州我才发现,大宋实在是太富庶了。单单一个泉州城,就b起巴格达要繁盛十倍。而据翠鸟号的船员们所说,如今的泉州已经b二十年前败落了十倍。

    因为南方有龙兴港,而北方有衢山港,两港都是如今的宋国皇帝亲手建立起来的大港,有最好的地理条件,也受到更多的支持。所以许多商人不再来泉州,而是到那两个港去交易。这有点像是开罗建立后的亚历山大港。一个港口的兴起,便代表周围港口的衰落。

    红sE的刺桐花已经凋落,但颜sE依然鲜YAn。

    我在商铺中闲逛,看到了一架玻璃银镜。我曾经在哈里发身上看到一面用来当作饰物的小银镜,只有巴掌大。但我眼前的这面镜子却有一尺见方。若是在巴格达,这面镜子至少价值十倍的h金。但在这里,却是只值等重的白银。

    这里不仅有镜子,还有丝绸、瓷器,有更胜大食香水的玉露香JiNg,还有各种各样来自天南海北的货物。就算摆在最小的商铺中的货架上的货物,也可以让最挑剔的哈里发感到满足。不过,我这两天并不是将所有的时间都用来逛街,还去了城北的清真寺,并被穆罕默德邀请去了他在番坊的家中做客。

    泉州建有专门的番坊,不过因为宋国朝廷规定,非汉人不能购买房屋地产,只能租用。按官府的说法,这是防止地价太高,使得大宋的子民无力购买而施行的律法。所以穆罕默德用了上万贯的彩金娶了一名汉nV,用他妻子的名义,购买了一间宅院,而不是租用。

    与他一样,还有许多在泉州定居的大食商人,都是用了这个办法来绕过法律的约束。但他们娶了汉nV,就不能再娶四名妻子。依照宋国的法律,人们只能有一名正妻。穆罕穆德原来的两名妻子,就只能做为妾室而在户籍上登记。

    回过头来,再说一下李船长。翠鸟号的事故,昨日已经在海门市舶司宣判,一名法官裁定船只触礁受损是天气原因,而并非他的过错,所以是无罪开释,并不用缴纳罚金或是背上债务。

    同时我还打听到了,依照宋国的律法,是禁止以汉人为奴。就算欠下巨额债务,也仅仅是签订终身合同,为债主终身服役来抵还债务。就是说,债务人的人身安全可以得到保全。因为佣工是自由人,他们的生命和财产受到法律的保护,而奴隶则是可以任由主人处置。这在世界上的哪个地方,都是一样。

    ……………………

    大宋洪武十年八月廿五。

    我已经在泉州住了半月。期间甚至还经历了一场台风。狂猛的风暴据说侵袭了整个福建,附近的十几个州县都陷入洪水泛lAn的危机之中。按照宋国所独有的风级定级,这是一场在十二级以上的台风。而降雨更是数年来所仅见。

    但泉州城出sE的排水系统,以及建筑完美的堤坝,使得城市受到的损失并不算大。而那些灾民,也都从官府中得到了基本的救济。而受灾严重的家庭中的男子,更是雇佣了来进行修复堤坝的工作。

    以工作代替赈济。不得不说,这真是个出sE的做法。在宋国,不论文官和武官,都是经过了常年的学习和多次考核,才获得了现在的地位。他们都是聪明而富有经验的官员,在百姓中有着极大的权威。在他们的指挥下,泉州顺利的度过了这场灾难。

    不过,我是看不见泉州的灾民修复他们的家园。李虽然被判无罪,但他却不可能在泉州找到工作了。所以他要北上衢山,而我也便得跟他一起北上,去见识一下那座传说中的光明之岛——复仇的王子为夺回王位而开始的地方。

    译者注1:本书作者在其日记中采用的历法已经在百年前失去了传承,为了让读者易于理解,译者将书中的日期换算成现今通行的夏历。而与日期一样,本书中的各种度量衡单位,也都在不损害原文意义的基础上,改为了如今通行于世的单位名称。至于作者所使用旧时的地理名词,则在本书的附文中标注了现在的名称。

    注2:即五百年前覆灭的黑衣大食,其国尚黑,无论城市还是军队,都饰以黑旗。
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