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李娜含情脉脉瞅着韩大路，真心舍不得让他走。
周韩俩人走出百八十米，周师傅忍不住地问：“大路，前面我看你欲言又止，有什么话要说吗？”
“我不想离开三岔口，我想申请去冀东铁路跑车。”
“为什么？我可是答应了李娜父母，你这不是让我猪八戒照镜子吗?”
韩大路低声回答：“对不起周叔叔，我不想远离俩位师傅的坟墓只要火车路过八道台，我就能看见他们的墓地，心里会踏实一些！”
“哦，原来是这样啊，我能理解不过，凡事不要刻意为之，尤其对于去世的人心怀思念足亦。
再者，你去冀东，帮助照顾刘圆圆也方便，还能和李娜尽快成婚，是不是一举两得啊？”
韩大陆暗自思量：“是啊，刘师傅结婚晚，儿子年纪不大，鲜儿嫂子一人拉扯孩子困难重重，我如果到冀东可以抽空帮帮嫂子，的确是一举两得。”
于是，他长出一口气，说：“好吧，我去冀东只是麻烦您托人给我调工作得欠人情！”
“这个你不要担心，你们唐段长是工农兵大学生，刚参加工作就在车务段，是我的徒弟，我们爷儿俩关系密切，给你调工作问题不大，包在我身上。”
“谢谢，给您添的麻烦太多了，不知道怎么感谢您？”
“乡里乡亲，客气啥，我佩服你们韩家人只要你把李娜娶回家，就是对我最大的感谢。”
韩大路转过身，情不自禁握住周师傅的手说：“周叔叔，我一定把李娜取回家！”
下午，韩大路去车间报到。
牛主任老远看见他大喊大叫：“大路，来来，到我办公室，有事儿和你商量。”
走进办公室牛主任开门见山：“大路，我被调到冀东机车工厂当副厂长，主管机车工厂改革试点工作。”
韩大路激动地大声说：“祝贺牛主任高升，这是天的喜事儿，晚上我请你和周师傅喝酒，表示祝贺！”
“好好，我一定去。
不过，我给局里提了个要求，要把你带去，机车工厂的工资虽然低一些，但工作轻松，跟我走吧？”
韩大路丝毫没有思想准备，暗自思量：“如果跟牛主任到了机车工厂，肯定顺风顺水，但是，俩位师傅的遗志我就没法继承，一定会遗憾终身。”
韩大路杵在原地，楞了半天，结结巴巴地回答：“牛主任，感谢您的好意，我不去行吗？”
牛主任一听，有些生气，我求爷爷告奶奶，上级领导才答应，你到好，居然说不去，真不识抬举，牛主任的脸色一下阴沉了下来。
韩大路小心谨慎地说：“牛主任，我对不起俩位死去的师傅，我想把火车开好！”
牛主任闻听此言，心里一哆嗦，主动走上前握住韩大路的手，感慨万千地说：“大路，你是好样的！”
1979年国庆节刚过，韩大路被调到了冀东客运车间干司炉，他与李娜的婚事很快得到李君山两口子得一致认可。
这一年，生产建设成为企业发展的主旋律，注定1979年成为中国改革开放的开局之年和分水岭。
再说，一个月前，牛主任到冀东机车工厂走马上任，在冀东铁路局改革办大力支持、悉心指导下，大刀阔斧对机车工厂日常作业13种112项自制配件实行“三定”尝试。
一是定点生产、二是定量储备、三是定时转送作业。
而，去年12月份党中央在十一届三中全会上的英明决策，鼓舞冀铁人迎难而上，挺起腰杆、大胆尝试、摸着石头过河。
实践是检验真理的唯一标准。
在循序渐进的改革中，宣传工作显得更加重要。中共冀东铁路局委员会高屋建瓴，当机立断，于10月5日做出冀东铁道报复刊的决定。
从此，正确的舆论导向为冀东铁路局的改革发展随时发声，树立起一面人心所向的旗帜。
万事开头难。
改革发展如何迈出第一步？铁路行业丝毫无经验可循。
1979年10月15日，冀东铁路局决定在冀车务段三岔口乘务所运转车长中试行超额计件工资制度；在冀东车辆段试行定额超产计件工资制度。
这是创新、亦是开天辟地的大胆尝试，把鼓舞干劲，降低成本，提高生产能力，增加职工收入作为突破口。
事实证明，打破大锅饭，试行超额计件工制度、定额超产计件工资制度后，生产一线干活磨洋工的现象不见了，上班吹牛侃大山、腰来退不来的人少了，勤勤恳恳干工作的人多了，职工工资收入平均每人每月增加元。
12月20日，冀东车辆段的职工谢刚面对冀东铁道报的记者宋佳，情不自禁地说：“看来啊，改革开放就是奖勤罚懒，降低劳动强度，提高职工收入，多劳多得真好！”
船小好掉头，船大顶风浪。
铁路改革发展从大处着眼，小处入手是正确的，也佐证了人是第一生产力。
通过2个月的实践证明，冀东铁路局党委认识到，干部的作用发挥在生产建设中具有举足轻重的作用。
与此同时，凭借贯彻落实十一届三中全会精神的契机，冀东路局党委、冀东铁路分局党委、站段党委工作一盘棋、拧成一根绳、上下一条线，大力培育干部主动服务生产一线的责任意识，逐步提高干部队伍素质，注重对普通党员的教育引导，取得事半功倍的效果，形成人人参与改革发展的良好氛围。
逆水行舟不进则退。
改革发展要循序渐进，探索、研究、打开突破口尤为重要，也是勇敢者的破冰行动，需要胆量和勇气，还得付出艰辛与努力，更离不开呕心沥血。
通过广泛系统的调查研究，冀东铁路局对症下药，于1979年10月份悉心指导冀东机车工厂对13种112项自制配件实行“三定”尝试，已经进行了一个多月。
“定点生产、定量储备、定时转送作业”工作改革立竿见影，冀东机车工厂月度占用资金由万元下降到万元。
这一创举，不但降低了生产成本、减轻了工人的劳动强度，而且提高了职工收入，为企业注入无限活力。
1979年12月，扼守中原门户，滨临长江、背靠玉屏山脉的军事重镇冀东市开拓进取，高歌猛进，一派欣欣向荣。
登上玉屏山俯瞰冀东市驰名天下的“八景”，令人豁然开朗，顿有物我两忘，与山川河流，古代建筑融为一体之感。
抚育了冀东人民乃至中华民族的长江川流不息，一路向东，在日月星辰中见证冀东的沧桑巨变。
望江桥上人流如织，水波粼粼的江面上，偶尔飘过几叶扁舟，仿佛人间的幸福安逸在长江上自由自在地荡漾。
一分耕耘一分收获，墙内开花墙外香。
12月22日，冀东省经委在冀东铁路局冀东机车工厂召开全省整顿企业现场经验交流会，共29个单位130人参加。
与会者踊跃参观学习，交头接耳、热烈讨论、虚心向主办方请教，获益匪浅。
前来取经的地方经委负责人、企业领导人潜心学习冀东铁路局的好经验，个个摩拳擦掌，迫不及待，决定回去照葫芦画瓢，大胆尝试，激发企业活力，提高职工收入，逐步改善群众生产生活条件。
他在热情洋溢的讲话中意味深长地说：“冀东铁路局的改革试点工作，是全省企业改革发展的试验田，种植这块试验田绝对是一次‘破冰行动’。
试验田在短期内不但取得了一定的社会效益、经济效益，而且在省内企业中发挥了大胆尝试、敢为人先、大胆改革的‘火车头’作用，为冀东省的改革发展立标打样。”
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